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从去年开始，关于乐视的董事长贾跃亭可谓是非议不断。贾跃亭1973年2月出生于山西襄汾，是乐视控股集团、乐视网创始人、CEO。而就在去年6月份，乐视控股法定代表人发生了变更，由贾跃亭变成了吴孟，乐视崩盘，创始人贾跃亭去美国“开例会”，留下了乐视这个烂摊子。7月6日贾跃亭辞去了乐视董事长，并出任乐视汽车生态全球董事长。在7月27日晚，贾跃亭直接所持乐视网股份被全部冻结，之后贾跃亭也因为拖欠欠款而被列入了失信被执行人员名单。那么贾跃亭跑路就没事了？信誉破产的人还能翻身吗
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贾跃亭

大家都知道，贾跃亭的梦想是造车，他说过他去美国继续造车很快就会回国。可是等了快小半年了也没兼贾跃亭回国，在2016年年底，乐视的资金链危机雪崩式来临，供应链欠款、大规模裁员的负面消息不断，乐视面临造血、股价、债务等风险，贾跃亭骑虎难下。之后2017年贾跃亭便找来老乡孙宏斌给乐视投资了150亿企图缓解乐视危机。之后他辞去乐视网总经理职位，专任董事长。随后乐视在股市上复牌，之后因为贾跃亭的原因股票直接跌停了多日，随后贾跃亭的股权也被乐视用来抵押。因为拖欠供应商的款项而他被纳入了老赖名单，，贾跃亭不仅面临着事业的分崩离析，众说纷纭，还可能要面对妻子家人的众叛亲离。对于一个曾经身价数百亿的企业家来说，这种高低的反差和刺激，超出了我们的想象力。面对千疮百孔的乐视，贾跃亭不顾一切，甚至不惜拖欠供应商欠款、员工欠款跨洋到美国，一次又一次违背自己的承诺，最后也就沦为了“下周回国的贾跃亭”。很多人都说贾跃亭就是跑路了，不想还钱了。

贾跃亭和甘薇

贾跃亭和许家印

种种舆论不断，贾跃亭还是表示，自己暂时不会回国，理由也没有遮遮掩掩，就是如果现在回国了，可能会因为债务问题限制出境和消费，那么美国的造车事业，也会全盘皆输，贾跃亭的整个盘子也就彻底完蛋了。而如果他在美国挺住了，他的造车事业一旦步入正轨，那么还是有翻身的机会，如果有那个时候，贾跃亭表示依旧会承担所有的连带责任，这种担待还是让人动容，尽管并不会有太多人会相信真的有这么一天。在2017年12月13日，贾跃亭出任法拉第未来公司CEO，法拉第也就是他的FF汽车。功夫不服有心人，贾跃亭还真的在今年2月份获得了15亿元融资，他当时承诺在2018年底前交付第一批量产车。而这时候恒大的许家印也出手了，给予贾跃亭135亿的帮助，成为法拉第未来最大的股东。如今贾跃亭可以说是要准备白手起家，智力研发FF和上市，他现在也是有了东山再起的资本，虽然负面缠身，但是不得不承认贾跃亭这次估计真的会翻盘，一旦FF汽车量产，那也许就是贾跃亭东山再起的时候，我们敬请期待今年年底贾跃亭的成绩。

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